「違いが分かる人だけ乗ればいい」。 ＊ちなみに筆者はアルピナには乗った事ないので、巷で言われている言説から想像して書いています。 ▪︎違いが分かる人が乗ると「分かる」 今までヤマハ車ばっかで、スズキとカワサキに一台乗った事あるくらいだった筆者。…

購入から３か月経ったので、改めて感じた「凄まじさ」を書いてみる。 ▪︎凄いポイント 1、ポジションが物凄く自然 NMAXと数センチしか違わないながら、その数センチが雲泥の差。 ハンドルはFORZAの方が低く、ステップがフラットで、シートのベスポジが設定さ…

さんざっぱら調べて乗って分かった。 「楽しい」と「カッコいい」と「快適」が「両立しない」という現実。 工業製品の限界とも言える。 ファッションとかでも同じなんだが、あっちは安いから気分で変えられる。 ＊「窮屈だけどカッコいいの着よう」とか「ラ…

２台持ちして一ヶ月が経った。 交互に乗りまくる中で色々と気付いたので一記事。 ▪️人間の感覚は超曖昧 「一週間乗らないと、感覚がほぼリセットされる」。 さらに「片方に一週間乗ると感覚がアジャストされる」。 今現在「NMAX」と「FORZA」の２台持ちなん…

30分以上乗ると、首と腰が痛くなるので、色々と対策を探していた。 …が、完璧な結論が出た。 「ポジション的に痛みが不可避」。 ▪︎「手を前に出して乗る姿勢」が痛みの根本的な原因 手を伸ばしてハンドルを掴んでる「バイクの基本姿勢」こそが、そもそもの痛…

細かいけど「めちゃくちゃ効く」というポイントが大量にあったので、ご紹介する。 ▪︎FORZAの細かいけどいい所 1、センタースタンドが静かで周りに気を遣わなくていい 2、センタースタンドが超軽い 3、ヘルメットホルダーがL字で引っ掛かるので、落ちる不安が…

FORZAを納車して100km程走ったので、ど初期の感触をレビュー。 ＊前車NMAXとの比較多めです。 ▪︎箇条書き 1、安定感ヤバい 2、サスの入力が滑らか NMAXだと車体がヨレてた場所で、全く問題なく通過した。 3、謎の安心感あり 4、シートが硬い サスペンション…

まだ短期間ながら「バイクを複数持ちしている」ので、感じた事を書いてみる。 ▪︎メリット 1、飽き対策になる 一台にずっと乗ってると、どうしても飽きる。 ２台だと、飽きるまでに２倍の時間がかかる。 2、気分転換 攻めたい気分とか、流したい気分とか。 気…

＊他でやっていたバイクブログを閉鎖し、このブログと統一するため、いくつか連続してバイクの記事を投稿しています。予めご了承くださいませ。 アジアカスタムがめちゃくちゃカッコいいのでご紹介。 ◼︎NMAXは「とにかくカッコいい」 これに尽きる。 ライバ…

＊他でやっていたバイクブログを閉鎖し、このブログと統一するため、いくつか連続してバイクの記事を投稿しています。予めご了承くださいませ。 今や市場で「最低でも80万」「最大で500万」もの値がつくプレミアムバイクとなったゼファーχ。 何を隠そう、筆…

2016年まで乗ってた愛車が「とんでもねえ値段が付いてた」。 なので「イキリ（自慢）半分」「役立つだろうと言う思い半分」で記事を書いてみた。 よろしければお読み下さいませ。 ◼︎前口上 昔々「オフロードのR1」という触れ込みで発売されたバイクがあった…

＊最初に追記 明らかに「引用もなく転載された」ので、少しだけ。 人の記事をパクるのであれば、転載元は記載しましょう。 そうすればアクセスが入ってくるので、パクられた側も損をしない。 しかしながら、引用元を何も書かないでパクると「パクった側しか…

ああ「Harley-Davidson」です。 久しぶりにガチでカッコいいバイク発見した。 という事で、写真を貼りまくる。 ◾︎Night–rod special NIGHT ROD® SPECIAL/ナイトロッド スペシャル | ハーレーダビッドソンジャパン | Harley-Davidson Japan 詳しくは公式サイ…